交通运输业是现代物流业的主体行业，现代物流是国民经济发展的产物，同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节，传统的交通运输业如何进行适度调整，以开拓物流领域这个大城市，需要主意以下问题：1.以物流理念来经营交通运输

　　传统运输不等于物流，传统的运输企业所追求的直接目标是运输量的最大化，从而使企业得到更多的利润。但是在我们所熟悉的运输市场中，竞争是非常激烈的，各种运输方式、各个运输企业不断的通过降价、提高服务质量等手段来保住仅有的市场。随着经济的发展，生产资源配置的变化，运输市场和社会需求也在发生巨大的变化，如果仅在这个市场空间里求发展，那么对于交通运输企业来说，无论是要争取更多的市场，还是要保持现有的市场，都是很困难的。而现代物流业的发展对运输的需求，给运输企业提供了广阔的发展空间，运输企业必须跳出传统运输的框框，以物流理念来经营运输，为货主提供系列的物流服务，把货主的利益同自身的利益紧密的结合起来，形成真正的利益共同体。

　　2.开拓物流市场，调整交通运输业务

　　目前，运输企业是多种多样的，运输服务的范围和层次千差万别，每个企业都在一定程度上为物流业服务着，但是要想实现全方位的现代物流服务，运输业必须进行一定的调整。

　　首先要具备一定的硬件设施。

　　从目前国际上比较成功的进入物流市场的运输企业来看，都拥有高速铁路、高速公路、现代化的港口码头、航空货运港站和立体仓库等综合的硬件设施。因为现代物流要求运输企业能够实现"门到门"的运输，仅靠一种运输方式不可能实现顾客的要求，所以要有包括各种运输方式的综合运输体系。在运输中转过程中，有时需要进行仓储、保管和配送，所以要求运输企业还要有现代化的仓储配送中心。

　　其次，将现代化的信息技术引入交通运输业。

　　在发达的物流管理体系中，运输已无法与现代通信技术以及计算机系统相分离。现代物流必须有高水平的信息流通与之配合，这就要求运输系统要有高效、准确的指挥和调度系统。此外在运输过程中，数据和凭证处理时间常常占据了整个运输时间的相当部分，使得准确而迅速的信息联系能力越来越重要，每个企业都在着重简化贸易程序，实现数据和凭证的标准化和Internet网络技术为通信手段的物流――运输系统的信息化。运输系统信息化，是物流现代化的基本前提条件。

　　如何将信息技术引入交通系统，实现运输系统信息化是近、现代交通领域研究的主要课题。20世纪80年代，智能交通（ITS）在国外的兴起，就很好的解决了这个问题。公路、水运交通通过运用计算机技术、现代通信技术以及与交通紧密相关的全球定位系统、地理信息系统等技术，迅速改造传统交通运输业的生产、管理和服务，向以信息资源为基础的智能化新型交通运输业发展。智能运输系统实质上是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、高效化、社会化的新型运输系统。在各国已建成四通八达的现代化道路网的同时，随着经济的发展，路网的通过能力满足不了交通量增长的需要，交通拥挤、阻塞等现象时有发生，而利用现代信息技术的智能交通系统很好的解决了这一难题，为运输、配送提供了良好的基础条件。

　　再次，物流业对交通运输提出了新的要求，只靠单一的运输方式已经不能满足顾客的需求，这就要求各种运输方式联合起来，实行"一票到底"的多式联运。从技术上讲，所有的基本运输方式之间都可以安排协调运输或多式联运。比如现在比较成熟的驮背式运输（piggyback）、卡车渡运（fishback）、火车渡运（trainship）和运货飞机（airtruck）等。

　　3.做好核心业务

　　物流领域给交通运输的发展提供了广阔的市场。但并不意味着物流业将取代交通运输业或交通运输业将取代物流业，他们各有其核心业务。随着社会经济的发展，流通领域所产生的需求也是多样化、个性化的，并不是所有的需求都可以由运输业来完成；由于物流资源的限制，使得物流服务具有一定的指向性和专注性，要求的环境比较苛刻、复杂和专业化。而运输服务相对物流服务来说，具有容量大、调节能力强和抗外界干扰能力强的特点，而且随着信息技术不断进入交通系统，大大促进了交通技术的发展，使得流通领域的一部分需求必须由交通运输来完成，物流业不可能取代交通运输业。

　　交通运输企业拓展物流业务要有一定的条件，并不是所有的运输企业都能开展全方位的物流服务。开展全方位的物流服务要有完备的硬件条件，更要融入先进的信息和管理技术，否则是无法实现的。所以，在物流业蓬勃发展的今天，运输企业要保持清醒的头脑，要积极开拓物流业务，但也要避免放弃运输而一轰而上的投入到物流业中。现代物流与交通运输，两者之间是密切联系、互相促进，共同发展的。